ผลิตภัณฑ์

บ้าน > ผลิตภัณฑ์ > อะไหล่เครื่องยนต์รถ > 946 106 026 60 ท่อระบายความร้อน T Piece สำหรับ Porsche Cayenne

หมวดหมู่

เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ของรถยนต์

(45)

อะไหล่ชัสซี่รถยนต์

(37)

ติดต่อ

ติดต่อ: Mr. Jack

โทรศัพท์: 86--15800006905

ติดต่อตอนนี้

ส่งอีเมลถึงเรา

946 106 026 60 ท่อระบายความร้อน T Piece สำหรับ Porsche Cayenne

Name: 946 106 026 60 ท่อระบายความร้อน T Piece สำหรับ Porsche Cayenne
Brand: Boigevis Trading (guangzhou) Co., Ltd.
SKU: 946 106 026 60
Price: 4.40 USD
Availability: InStock

รายละเอียดสินค้า

สถานที่กำเนิด: จีน

ชื่อแบรนด์: BOIGEVIS

หมายเลขรุ่น: 946 106 026 60

เงื่อนไขการชำระเงินและการจัดส่ง

จำนวนสั่งซื้อขั้นต่ำ: 1pc

ราคา: 4.4~4.8 USD

รายละเอียดการบรรจุ: ส่วนใหญ่ "Boigevis" บรรจุภัณฑ์แบรนด์ของตัวเองเรายังให้บริการปรับแต่งบรรจุภัณฑ์ส่วนบุคคล

เวลาการส่งมอบ: 7-15 วันทำงาน

เงื่อนไขการชำระเงิน: L/C, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram

สามารถในการผลิต: 100000000PCS ต่อเดือน

หา ราคา ที่ ดี ที่สุด

รายละเอียดสินค้า

คําอธิบายสินค้า

เน้น: 
                                                                                                                                                                                                                                                                                T Piece ท่อระบายความร้อน, ท่อระบายความร้อน T Piece, 946 106 026 60 ท่อระบายความร้อน
                              

หมายเลขชิ้นส่วน:	946 106 026 60	ชื่อรายการ:	ท่อระบายอากาศเหวี่ยง
วัสดุ:	พลาสติก	คุณภาพ:	คุณภาพสูง
การบรรจุหีบห่อ:	บรรจุภัณฑ์ของแบรนด์	เงื่อนไข:	ใหม่ 100%
การรับประกัน:	1 ปี

หมายเลขชิ้นส่วน:	946 106 026 60
ชื่อรายการ:	ท่อระบายอากาศเหวี่ยง
วัสดุ:	พลาสติก
คุณภาพ:	คุณภาพสูง
การบรรจุหีบห่อ:	บรรจุภัณฑ์ของแบรนด์
เงื่อนไข:	ใหม่ 100%
การรับประกัน:	1 ปี

946 106 026 60 ท่อระบายความร้อน T Piece สำหรับ Porsche Cayenne

946 106 026 60 ระบบปรับปรุงความเย็น ระบบปรับปรุงความเย็น ระบบปรับปรุงความเย็น

เลขส่วน	946 106 026 60
ชื่อรายการ	ท่อระบายอากาศในกระเป๋าสตางค์
วัสดุ	พลาสติก
คุณภาพ	คุณภาพสูง

94610602660 (ถูกระบุว่าเป็น "ท่อไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ

ความชัดเจนเกี่ยวกับเบอร์ส่วน: ตามกฎหมายการหมายเลขชิ้นส่วนของอุปกรณ์เดิม (OE) ของ Porsche (ชิ้นส่วนที่เริ่มต้นด้วย "946" เป็นส่วนประกอบของระบบเย็น) และการตรวจสอบผ่านเอกสารทางเทคนิคที่มีอํานาจ94610602660 จริงๆแล้วเป็นเชือกระบายอากาศ, ไม่ใช่ท่อไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอ้ไอข้อมูลดังต่อไปนี้
I. ความเข้ากันได้อย่างแม่นยํา:รูปแบบ ปีการผลิต และจํานวนของเครื่อง
ชิ้น T ของลําเลียงระบายน้ําเย็นนี้เป็นเพียงที่สอดคล้องกับรุ่นชาสซี่เฉพาะเจาะจงของ Porsche กลางและขนาดใหญ่รถที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิง ประเภทการครอบคลุมเฉพาะอย่างยิ่งคือดังต่อไปนี้
• Porsche Cayenne (รหัสชาสี: 92A): ปีการผลิต 2011?? 2018 รุ่นที่เข้ากันได้แก่ Cayenne S (พร้อมเครื่องยนต์ V6 ขนาด 3.6 ลิตร, รุ่นเครื่องยนต์ M48.04/M48.05)Cayenne Turbo (พร้อมกับ 4เครื่องยนต์ V8 ขนาด.8 ลิตร) และ Cayenne Diesel (พร้อมเครื่องยนต์ดีเซล 3.0 ลิตร V6 เครื่องยนต์รุ่น M57.20)
• Porsche Macan (รหัสชัส: 95B): ปีการผลิต 2014~2018.0L V6 เครื่องยนต์ตั๊ร์โบ) และ Macan Turbo (พร้อมกับ 3.6L V6 twin-turbocharged engine) ทุกรุ่นที่ไม่ใช่ไฮบริด (MHEV) สามารถใช้ได้
• Porsche Panamera (รหัสชาสี: 970):ปีการผลิต 2014~2016. รองรับกับรุ่นที่ใช้พลังงานเชื้อเพลิงรวมถึง Panamera S (3.0L เครื่องยนต์ V6 เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์) และ Panamera 4S (3.0L เครื่องยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์ยนต์)รวมถึง รุ่นที่ไม่ใช่รุ่นไฮบริด.
โมเดลที่ไม่เข้าด้วยกัน:
• Porsche Cayenne รุ่นที่ 1 (2003~2010, รหัสชาสี 9PA) และชุด Boxster / Cayman (การวางแผนเครื่องกลางที่มีโครงสร้างระบบเย็นที่แตกต่างกัน) ไม่สามารถติดตั้งชิ้นส่วนนี้ได้
• ทุกรุ่นไฟฟ้าหรือไฮบริด (เช่น Cayenne E-Hybrid) มีการออกแบบระบบทําความเย็นที่เชี่ยวชาญ และไม่ต้องการส่วนประกอบนี้ การติดตั้งอย่างบังคับจะทําให้ระบบทํางานผิดปกติ
II. ฟังก์ชันหลัก"ดันสมดุลและอากาศล็อคการกําจัดฮับ" ของระบบเย็น
ในฐานะส่วนประกอบสําคัญที่ด้านหน้าของระบบเย็น ปฏิบัติการของ T-piece หมุนเวียนรอบ "การรับประกันประสิทธิภาพของการไหลเวียนของสารเย็นและปกป้องความมั่นคงของระบบ" ที่มีผลต่อการจัดการความร้อนของเครื่องยนต์ และความน่าเชื่อถือในระยะยาว:
1. การสมดุลความดันที่แม่นยํา เพื่อป้องกันการระเบิดของท่อมันรวมโครงสร้างการควบคุมความดัน micro-perforated ที่ทําให้ความดันของระบบเย็นมั่นคงภายในช่วงการทํางานมาตรฐานของ 1.1 ~ 1.3barเครื่องยนต์ 8L V8 ของ Cayenne Turbo เป็นตัวอย่าง, ความดันของระบบเย็นสามารถเกิน 1.5bar ในระหว่างการทํางานที่มีภาระสูง (เช่นการปีนความเร็วสูง, การลาก) ส่วนประกอบนี้ปล่อยความดันเกินผ่านการออกแบบการลดความดันการลดความเสี่ยงของการแตกของท่อน้ําถึง 60% และป้องกันปัญหา เช่น การแตกของท่อน้ําและความเสียหายของเรเดียเตอร์ที่เกิดจากความดันเกิน.
2. การปล่อยอากาศล็อคอย่างรวดเร็วเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพทางความร้อนด้านบนใช้การออกแบบที่ชัน 15 ° ซึ่งปล่อยอากาศเหลือในระบบเย็นอย่างรวดเร็ว (ปริมาตรการล็อคอากาศ ≤ 50 ml) ระหว่างการเริ่มต้นเย็นลดเวลาอุ่นเครื่องโดยประมาณ 15%.5 นาที ถึง 2.1 นาที ฟังก์ชันนี้มีความสําคัญมากสําหรับรุ่นที่มีเครื่องปรับอัตราการขับเคลื่อน (turbocharged) เนื่องจากมันลดความช้าของเครื่องปรับอัตราการขับเคลื่อน (turbo lag) ที่เกิดจากการล็อคอากาศ และเพิ่มการตอบสนองพลังงาน
3ความทนทานต่อการกัดกร่อนและอุณหภูมิสูง:ผลิตจากยาง EPDM ที่เสริม (Ethylene Propylene Diene Monomer) มีความทนทานต่ออุณหภูมิ -40 °C ถึง 120 °C000 ¥100พื้นผิวของมันได้รับการบําบัดด้วยการเคลือบฟลูโรซิลิคอน ซึ่งทนต่อการกัดกร่อนทางเคมีจากสารเย็นที่ใช้ในฐานะเอธีเลนกลิกอลแม้จะใช้ยาต้านหนาวนาน, มันหลีกเลี่ยงปัญหา เช่น การแก่ตัวในท่อและการบวม ทําให้มันเหมาะสําหรับสภาพภูมิอากาศที่หลากหลาย
III. บทบาทบนยาน:"วัลล์ฟความปลอดภัยและศูนย์หมุนเวียน" ของระบบเย็น
ติดตั้งในเส้นทางที่สําคัญระหว่างบล็อกเครื่องยนต์และเรเดียเตอร์ชิ้น T นี้เป็น "มุมที่ต้องผ่าน" สําหรับการไหลเวียนของน้ําเย็น
1. การหมุนเวียนแบบสองลุปสําหรับการจัดการความร้อนที่ดีที่สุด:มันเปลี่ยนวงจรเย็นโดยอัตโนมัติ โดยใช้สภาพการทํางานของเครื่องยนต์
◦ โหมดวงจรขนาดเล็ก (ระยะเริ่มต้นเย็น อุณหภูมิน้ํา < 80 °C): ป้องกันการไหลของน้ําเย็นไปยังเรเดียเตอร์ ทําให้น้ําเย็นไหลผ่านส่วนประกอบที่มีอุณหภูมิสูงเท่านั้น (เช่นหัวกระบอกทอร์โบชาร์เจอร์) เพื่อเพิ่มอุณหภูมิของน้ําให้สูงขึ้นเร็ว.
◦ รูปแบบวงจรขนาดใหญ่ (อุณหภูมิของน้ําถึงมาตรฐาน) เปิดเส้นทางไปยังเรเดียเตอร์เพื่อการระบายความร้อนของสารเย็นอย่างมีประสิทธิภาพทําให้ประสิทธิภาพการระบายความร้อนเพิ่มขึ้น 25% และป้องกันการอุ่นเกินของเครื่องยนต์เนื่องจากความอ้วน.
2. ป้องกันส่วนประกอบแม่นยําเพื่อขยายอายุการใช้งานมันให้น้ําเย็นอุณหภูมิคงที่ (อัตราการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิของน้ําที่ควบคุมภายใน ± 3 °C) ให้กับเครื่องชาร์จทอร์โบการป้องกันการเปลี่ยนแปลงของความว่างในการขยายความร้อนของหม้อเทอร์โบที่เกิดจากการเพิ่มหรือลดอุณหภูมิอย่างฉับพลันรายการนี้ลดความอ้วนของแกนทอร์โบลงถึง 40% ตัวอย่างเช่นใน Macan Turbo ส่วนประกอบนี้ขยายระยะเวลาการซ่อมแซมของทอร์โบจาก 80,000 กม.ลดต้นทุนการบํารุงรักษาในระยะยาวอย่างมาก.
3การปรับปรุงสภาพการทํางานที่ซับซ้อนเพื่อความน่าเชื่อถือมันถูกปรับปรุงให้เหมาะกับสถานการณ์การขับขี่ที่แตกต่างกัน
◦สถานการณ์นอกถนน:สกรีนกรองกันทราย (ขนาดรู ≤ 1 มม.) กรองทรายและสารสกัดในสารเย็นด้วยประสิทธิภาพ ≥ 90% ป้องกันความล้มเหลวในการระบายความร้อนที่เกิดจากการบดของเรเดียเตอร์
◦ สถานการณ์ภาระสูง (ตัวอย่างเช่น การขับรถทางสาย): ทนต่อสภาพการทํางานที่รุนแรงนานกว่า 30 นาทีติดต่อกันการทําให้อุณหภูมิของเหลวเย็นมั่นคงอยู่ที่ 110 °C ± 2 °C และป้องกันเครื่องยนต์จากการกระตุ้นสัญญาณเตือนความร้อนเกิน.
◦ สถานการณ์อุณหภูมิต่ํา (ภูมิภาคภาคเหนือ): โครงสร้างการขยายตัวที่ป้องกันความแข็งที่สร้างขึ้นยังคงมีความยืดหยุ่นแม้กระทั่งที่ -30 °C โดยหลีกเลี่ยงการแตกของท่อท่อที่เกิดจากการขยายขนาดของสารเย็นที่แข็ง
IV.ผลกระทบจากความผิดพลาดและคําแนะนําการเปลี่ยน
หากเชือกระบายน้ําเย็น T- ชิ้นอายุ (เช่น, ผิวแตก, ความยืดหยุ่นลด, การปิดผ่าตัดล้มเหลว), มันจะทําให้ปัญหาโดยตรงชุด:
•การรั่วไหลของสารเย็นช้า:หากการรั่วไหลเกิน 50 ml/24 ชั่วโมง มันจะกระตุ้นการเตือน "ระดับน้ําเย็นต่ํา" บนแผ่นเครื่องมือ การละเลยระยะยาวจะนําไปสู่น้ําเย็นที่ไม่เพียงพอในระบบเย็นและเครื่องยนต์ overheating
• ความผิดปกติในการควบคุมความดัน: อาจทําให้ความดันเพิ่มขึ้นผิดปกติในระบบทําความเย็น ส่งผลให้เกิดอันตรายต่อความปลอดภัย เช่น หมวกเรเดียเตอร์แตกและท่อน้ําบวมมันสามารถแตกรัดเรดิเอเตอร์ได้.
• ความล้มเหลวในการปล่อยล็อคอากาศ: ส่งผลให้เครื่องยนต์อุ่นเกินในท้องถิ่นและการลดพลังงาน 10% ในกรณีที่รุนแรงมันอาจนําไปสู่ปัญหาการซ่อมแซมที่สําคัญ เช่น การขัดพิสตันและความเสียหายของกระบอก.
แนะนําการแทนที่
1การตรวจสอบระยะเวลา:ตรวจสอบเชือกทุก 40,000 กิโลเมตรหรือ 2 ปี เน้นการตรวจสอบผิวแข็ง, การแตก, และการรั่วไหลของเหลวเย็นที่บริเวณอินเตอร์เฟส
2การเลือกส่วน:ให้ความสําคัญกับอะไหล่ OE 94610602660 ของแท้หรืออะไหล่แบรนด์ที่ตรงกับมาตรฐาน OE (อุปกรณ์เดิม) ส่วนในตลาดหลังการขายอาจมีความเบี่ยงเบนในวงกลม (หากเบี่ยงเบน > 0.5 มม.)ส่งผลให้มีการปิดประปาที่ไม่ดีหรือมีการไหลผ่านที่ไม่เพียงพอหลังจากการติดตั้ง.
3การบํารุงรักษาแบบซินคอน:เมื่อเปลี่ยนเชือกแนะนําให้เปลี่ยนสารเย็น (แนะนําการใช้ยาต้านหนาว G12+ ของ Porsche) และระบายเลือดระบบเย็นเพื่อให้แน่ใจว่าไม่มีลมเหลือการป้องกันความผิดพลาดที่เกี่ยวข้องกับล็อคอากาศในลําเลียงใหม่.

946 106 026 60 ท่อระบายความร้อน T Piece สำหรับ Porsche Cayenne 0

Tags:

อะไหล่เครื่องยนต์รถ

ปั๊มน้ําเครื่องยนต์รถ

เพลาลูกเบี้ยวเครื่องยนต์ของรถยนต์

หมวกปิดหัวเครื่อง

หัวกระบอกเครื่องยนต์รถยนต์

ปั๊มเชื้อเพลิงเครื่องยนต์

อะไหล่เวลาเครื่องยนต์

ตัวปรับเพลาลูกเบี้ยว

ท่อน้ําเย็นรถยนต์

อ่างน้ำมันเครื่อง

เครื่องชาร์จเครื่องยนต์รถ

ชุดประเก็นเครื่องยนต์

อะไหล่พิสตันเครื่องยนต์

ส่วนของระบบน้ําเย็น

บล็อกกระบอกสูบเครื่องยนต์

อะไหล่ชัสซี่รถยนต์

946 106 026 60 ท่อระบายความร้อน T Piece สำหรับ Porsche Cayenne

T Piece ท่อระบายความร้อน

ท่อระบายความร้อน T Piece